Pół roku temu oddane zostały do użytku operacyjnego trzy zmodernizowane drogi kołowania oraz rozbudo...

Skanska Property Poland zaprezentowała najnowsze wizualizacje budowanego przez siebie kompleksu biur...

Przystanek w podwrocławskich Iwinach z windami i bezpiecznym przejściem pod torami zwiększy dostęp d...

W samym centrum Wrocławia, przy ulicy Powstańców Śląskich trwa budowa drugiego etapu kompleksu biuro...

Wybrano wykonawcę ostatniego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej na osiedle nowy Dwór we Wrocławiu....

Trwają konsultacje społeczne planu generalnego lotniska w Krośnie. Dokument, zwany inaczej master pl...

Poznaliśmy propozycje złożone w przetargu na opracowanie dokumentacji południowo-wschodniego odcinka...

Przy ulicy Gagarina na wrocławskim Muchoborze Wielkim ruszyła już budowa nowego parku handlowego. Zn...

Sektor hotelarski w Polsce przeżywa obecnie swój najlepszy okres. Wskazuje na to wyraźnie dynamika w...

Po 9. miesiącach prac postęp w modernizacji stacji Ełk osiągnął 40% zaawansowania. Na budowie pracuje codziennie średnio ok. 140 jednostek sprzętu i blisko 400 osób.

Budowa ok. 6-kilometrowego odcinka torów oraz modernizacja istniejącego ok. 3-kilometrowego torowiska, przebudowa i budowa obiektów infrastruktury kolejowej, budowa wiaduktów, dwóch łącznic i przystanków kolejowych. To najważniejsze prace, jakie konieczne są do wykonania, aby odbudować połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Ten jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych związanych z rozwojem kolei w Bytomiu realizowany jest przez PKP PLK i Miasto Bytom, które pozyskało na realizację tego projektu środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w kwocie 600 tys. zł.

Trasa autobusowo-tramwajowa na Nowy Dwór (TAT) to największa inwestycja komunikacyjna miasta od 1949 r., kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To 6,8 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, w tym dwa wiadukty: 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką.

Ta transakcja stanowi jedno z pierwszych i największych w Polsce finansowań niezależnego projektu magazynowania energii w bateriach oraz pierwszy projekt BESS DRI zrealizowany w formule project finance. Projekt BESS w Trzebini będzie miał moc 133 MW i będzie wspierał stabilność sieci oraz integrację odnawialnych źródeł energii.

Właściciele nieruchomości od kilku lat korzystają z przysługującej im ulgi podatkowej. Dzięki niej m...

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna kupił kilkuhektarowy teren na Przedmieściu Oławskim w 2018 roku. Z...

Wykonawcy w obydwu przetargach oczekiwali o nawet ponad 6 mln zł więcej, niż magistrat był gotów prz...

Teren rekreacyjny przy ulicy Gorlickiej powstanie w ramach zwycięskich projektów w dwóch edycjach Wr...